日前，运载约1.3万立方米新西兰辐射松的马绍尔群岛籍“格洛丽”原木轮在秀屿港区6#泊位顺利卸载完毕。此批原木将通过向莆铁路转运至武夷山市，这是设立福建自贸区后，秀屿港区首次通过“海铁联运”模式将进口原木辐射到内陆地区，该项合作开展后，秀屿港每年接收的进口原木量将增加20万立方米。
为使“格洛丽”轮能够快速进港卸货，莆田边检站迅速派遣精干警力“现场”办公，提供专门、主动、全面的一对一的“保姆式”服务，通过为船舶代理公司提供“网上报检”、为服务对象提供海港“一证通”等手段，节约手续办理时间，将办理船舶边检手续时间从原来的30分钟压缩至20分钟左右，全力为“海铁联运”项目提速。
据了解，此批原木在秀屿港卸载后,将通过向莆铁路输送到三明，后经陆路转运至武夷山，完成海铁联运的物流配送过程。自设立福建自贸区以来，湄洲湾依托完善的集疏运网络，直达各港区前沿的铁路支线通过向莆铁路、福厦铁路、漳泉铁路与全国铁路网相连，是江西省在海西最近的出海口。本航次原木轮的到港接卸，预示着又一条海西绿色物流通道的开通，为湄洲湾的“大港口、大通关、大物流”奠定了坚实的基础，负责通关服务的边检官兵日夜巡视在码头一线，用实际行动助力自贸区经济的腾飞。 （时报记者 郑育俊 通讯员 王斌斌）