今年以来，莆田鞍钢冷轧钢项目正式投产，冷轧钢卷发送量逐月提升，进出秀屿作业区的特殊钢材运输船日益增多。作为辖区的新增特殊货种运输，莆田海事局立足源头，破解难点，积极做好钢材运输船舶的进出港、靠离泊及装卸货作业的安全保障工作。
面对既无现成的监管经验可供借鉴，生产作业单位又缺乏大型钢材装载及绑扎系固技术的监管难点，莆田海事局一线执法人员着眼安全隐患源头预控，针对冷轧钢卷重量重、运输中易移位引发险情的特点，从防控船舶航行中潜在危险性着手，组织力量开展该项新增货种的监管研究，规范船舶载运大型钢材监管工作； 应企业的请求，该局通过鲅鱼圈海事部门协调，邀请具有绑扎系固经验丰富的技术人员到秀屿港，现场为辖区相关企业组织技能培训，规范卷钢装载及绑扎系固相关工作，提高了船舶海上运输安全系数；经过半年来的探索、磨合、改进，近期该局组织了相关业务骨干提炼、制定《船舶载运大型钢材监管工作须知》，并纳入《海事处操作手册》正式运行、实施。
截止10月31日，该局共安全保障服务了108艘次、约53.3万吨冷轧钢卷的海上运输。下一步，该局将以“三化建设”为指引，在为莆田“以港兴市，港城崛起”保驾护航的同时，积极打造服务民生新品牌的建设。 (时报记者 林锦堂 通讯员 赵海滨)