今年下半年以来，最让莆田车主们高兴的莫过于油价“跌跌不休”了。记者了解到，价格调整后，福建93号汽油、97号汽油、0号柴油最高零售价依次为6.6元/升、7.05元/升、6.5元/升，分别下调0.15元/升、0.16元/升、0.15元/升。“八连跌”之后，汽油重回到“6字头”时代，而上次油价在6元时代已是2010年12月22日上调之前的事。
记者走访了莆田一些主干道沿线的加油站，看到不少加油站为了吸引车主加油，自定的油价比省发改委规定的最高限价还要低，如某一加油站销售的汽柴油价格分别比省发改委规定的最高价低了0.25元/升。据加油站工作人员介绍，国际油价暴跌，是今年国内“八连跌”的主因，受全球石油市场供应充裕、需求乏力等因素影响，国际市场油价上周几个交易日暴跌，跌价之后，国内成品油价已到了54个月的最低位，即4年半来的低位。而且受近日油价持续下跌影响，我市的不少加油站纷纷打起促销牌，如福厦路某加油站，对一次加200升的用户，在目前的价格基础上再优惠0.2元/升，加400升的则给予更多优惠。
油价下跌给莆田20万左右的机动车车主带来什么？最直接的就是用车成本的下降。车主林先生给记者算了一笔账：他的汽车每周加97号汽油50升，一个月大约加200升，与7月油价8.13元/升相比，他现在每个月就可节省200多元。“油价下降，减少我们的汽油成本，当然是好事情啦！希望油价继续跌。”林先生笑着说。记者在加油站随机采访了几位车主，他们说，私家车一般会加93号汽油，虽然这次比月初每升油只降低0.15元，但小数怕长计，一年下来也是不少的钱，降价肯定是好事。
油价下降，运输行业也是受益者。“汽柴油，是我们运输行业最大的成本，油价降了，是利好消息。”记者在涵江的部分货车集中点采访时，货车司机们在高兴之余又担心不久后油价重新上涨，他们说，现在运输行业不好做。
油价对出租车行业影响也是很大的，记者在莆田的出租车候客点采访了几位司机，他们说，油价占了出租车很大部分的成本。油价降，为他们减少了开支，但由于其他营运成本没降，因而目前出租车运价暂不会降下来。油价的下降，也减轻了物流企业的成本压力，给薄利经营的许多物流企业带来了喘息机会。
对于物流行业来说，油费成本甚至占到总运输成本的40%～50%，油价的涨跌直接影响到物流公司的收益。我市一家速递公司的负责人陈先生分析说：“此次油价每吨下调不到200元，在人工、场租等各项成本都上涨的情况下，油价跌，让我们有机会喘口气，但物流企业的成本压力仍然不小。”有业内人士表示，今年以来物流行业利润同比都在下降，大家都在微利经营，很多中小企业苦苦支撑。油价、过路桥费和人工成本是物流企业的三大主要成本，所以今年油价连续8次下降，对物流企业的利好影响不算太大。 （时报记者 吴芹芹）