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千年古港年吞吐煤炭超700万吨
【发布日期:2014-09-05】 【来源:本站】 【阅读:次】

8月25日凌晨,迎着海天间的一抹曙光,莆田边检站驻企警务室辅警丁少华早早就起床了,穿好衣服直奔东吴港区煤炭专用码头。一艘巴拿马籍“天使号”煤轮载着9万吨煤炭,正靠在港区紧张卸货。丁少华迅速靠前,配合检查员做好港区巡查,确保外轮在港安全。
上述一幕,缘自于莆田千年古港——东吴港,首支“边检辅警”队伍正式上岗。作为出海口,东吴港区开港于宋代,是古代的东方大港,历史上商贸盛行,海船聚泊城下。目前,东吴港区东1东2号两个深水泊位总投资22亿多元,为福建及江西、湖南、湖北等沿海地区原材料需求提供服务。据统计,截止当天,东吴港区今年来仅煤炭吞吐量已超过700万吨。
为提高出入境通关效率和外轮在港安全,莆田边检站抽调最优秀的8名企业保安人员和码头一线作业工人,组成莆田市首支“边检辅警队”,配合驻企边检官兵管辖口岸出入境边防检查工作,外轮和船员在港的监护,协助对港区道路交通进行疏导,及时处置限定区域内的突发事件等。“不了解这个岗位的人会说,不就是巡逻嘛,挺简单的呀。其实,这是在守卫国门,责任大的很。”当天,在东吴港执勤现场,丁少华巡逻时说,他们就像永不停歇的“流动雷达”一样,结合高清智能数字监控系统,确保在较小的巡防区域内,20分钟内处置涉法事件,最大限度保障货物在港的作业安全。
左右瞭望、停车检查,绕着东吴港区,巡逻一圈需1个多小时。“莆田口岸是江西、湖南等中部省区最便捷的出海通道,让我们觉得责任很大。”裤脚沾着不少泥土的丁少华从港区内执勤点开着电瓶车,冒着高温颠簸着坑坑洼洼的石条道。丁少华坦言,在高速通关效率的背后,他和边检官兵们的压力很大,吃午饭就像打仗,工作间歇有时才20分钟,一天巡逻上百公里。说话间,车行驶到2号码头附近,目光敏锐的丁少华发现两个人正在路旁的围栏处倒腾着什么。“你好,请出示出入限定区域许可证。这里挨着涉外口岸区域,没有证件不能施工。”经仔细询问后,他发现两名工人既没有办理相关边检证件,立即要求他们停止手头的工作,离开限定区域。
“平时,外轮停泊时lsquo;三班倒rsquo;连续作业是常事,我们也是通宵监护巡逻。”丁少华一边接受采访,一边拿着对讲机,向边检站指挥中心随时报告现场动态。随着向莆铁路连接上东吴港,这里已成为我国东南沿海集储存、中转、混配加工为一体,兼营煤炭及其他散货的大型现代化集散中心。对此,边检站提供专门、主动、全面的一对一的“保姆式”服务,推行“网上报检”、“3G口岸智能管理系统”、海港“一证通”,并将办理单艘船舶边检手续时间从原来的30分钟压缩至20分钟左右。
“我们见证了历史的时刻!每天重复巡逻监护、查验放行的工作,有些寂寞。但对我来说,守卫东吴港这个出海口,我自豪,我幸福!”一脸憨厚的丁少华说这话时,脸上笑得像个孩子。 (黄姚瑶 吴志 郑育俊)

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