图为巴基斯坦籍船长纳吉布与边检执勤警官小王共叙友谊

“中国人民是我们最好的朋友，我爱中国。感谢中国边检机关给予我们的最优质的服务！”6月11日，在秀屿港，巴基斯坦籍船长纳吉布紧握着边检警官小王的手，动情地说道。
运载一万多吨澳大利亚原木的马来西亚籍ECO DESTINY(命运)轮，停靠在莆头港区进行卸载作业，该轮船长纳吉布，来自巴基斯坦卡拉奇地区，是一位拥有30多年航海经验的老船长了，这是他第一次来到莆田口岸。据介绍，这是首位驾船来到莆田口岸的巴基斯坦籍船长。
谈到莆田口岸通关服务，纳吉布船长竖起了大拇指：当他在外锚地等候入港指令时，就通过船用高频收到了来自边检机关的问候；当他驾驶着船舶缓缓靠岸时，边检官兵的身影早已矗立在码头翘首期待；当他需要紧急登陆处理卸载业务事宜时，边检官兵已将临时入境许可送到船边hellip;hellip;种种的贴心服务，让纳吉布船长有了一种家的感觉。
“志合者，不以山海为远”。纳吉布船长说，中国和巴基斯坦是全天候的兄弟国家，巴基斯坦还是世界上唯一一个将破坏中巴友谊罪写入法律的国家。谈起2008年汶川大地震时巴基斯坦倾举国之力对灾区进行援助，再到中巴之间的能源战略合作，纳吉布船长如数家珍，他说，巴基斯坦街头到处都有中国的影子，感谢中国多年来对巴基斯坦的支持和帮助。
“船期紧、作业久、堆放难”，是困扰纳吉布船长所运原木快速入境的三大难题。为使原木巨轮(命运)号能够快速进出港，莆田边检站迅速靠前“现场”办公，提供专门、主动、全面的一对一的“保姆式”服务，推行“网上报检”、登轮无线验放、“3G口岸智能管理系统”、海港“一证通”，并将办理单艘船舶边检手续时间从原来的30分钟压缩至20分钟左右，全力保障通关速度。“中国速度”架起中巴合作发展彩虹桥。与以住相比，这艘(命运)号原木卸载可节省2个工作日，仅停滞费用就节省七、八万元。这让纳吉布船长喜出望外。
在几无遮挡的秀屿港区码头泊位边，肉眼可见蒸腾的起吊车尾气，高温带来的窒息感，比简单的度数具体得多。临近中午，纳吉布船长看到边检执勤警官方进喜带着两名战士，攀上船舶悬梯，摇摇晃晃登上“命运”轮。随后，方进喜钻进船舱狭窄的货轮内巡查，几个人就像是在一个蒸笼里，胳膊上阳光能晒到的皮肤和没晒到的皮肤黑白分明。吃午饭就像打仗，工作间歇有时才20分钟，一天巡逻数十公里hellip;hellip;交流中，纳吉布船长听说了边检官兵坚守国门哨卫的辛勤付出，赶紧递上几瓶矿泉水，一再赞叹小方的敬业精神。
纳吉布船长说，由于中国秀屿木材加工区的木材原料充足、成本较低，生产的木制品质量过硬、销售网络健全，从莆田口岸通过国际集装箱航运出口到美日欧国家，也十分便捷，产品出口供不应求。纳吉布船长还从执勤的边检官兵了解到，莆田口岸设立了中国第一个海港进口木材检验检疫除害处理区，年处理能力达300-500万立方米，所在的莆田市还荣获“中国木雕之城”、“中国古典工艺家具之都”和“中国木业之城”等美誉。纳吉布船长说，这是中巴人民的共惠互利，他有信心把木材进口做成“黄金航线”。
当天上午，在“命运”轮甲板上，纳吉布船长一脸轻松的笑着远眺。纳吉布船长灿烂的笑容，是远洋运来原木为“中国梦”添砖加瓦的笑容，是对“中巴友谊”有信心的笑容。 （时报记者 郑育俊 通讯员 吴志 王斌斌）