近日，从台湾驶来的“福隆”号缓缓驶入我市莆头港，莆田边防检查站第一时间上船快速办理通关手续后，5000吨叶腊石被迅速装载上船，随即运往台湾台中，用于陶瓷、冶金、建材、化工等行业。
以往“妈祖故里”出口货物至台湾，需转道日本、韩国换取“离港证”再驶往台湾，全程需要30-40个小时，该类货物的进口也一度处于停滞状态。2009直航后，莆田与台湾两地货物运送航线由一个大圈变成了一条短直线，货物运输已缩短到8-10多个小时，并大大节省航行费用，也减少了遭遇台风等自然灾害的危险。
莆田已与27个国家和地区的50多个港口实现通航，港区还建有LNG、全国最大加工锯材基地、石化产业等大批国家大型重点企业。负责通关验放的莆田边检站在11个对外开放泊位，提供“出入境零等待”保障机制，推行“网上报检”和24小时全天候“坐等服务”，缩短了两岸货运的时间，打造两岸货运“黄金通道”，促进当地口岸成为了闽台建筑贸易的重要中转站。
警官张维涛表示，两岸直航为“莆田—台湾”货运往来提供了条件。为方便两岸货物往来，该口岸还指导货主、船主提前办理通关手续，并及时掌握船舶进港时间，实现船舶到港后即可装卸作业等措施，并确保涉台船舶第一时间靠港，第一时间作业和在港安全。
“福隆”号中国籍船长顾学锋表示，两岸直航航程近、时间短，方便快捷，既能有效保障大陆建筑工程供应，又能节省成本，每年都能接到不少建筑材料运输船舶的代理单子。据莆田边检站统计，莆田口岸1-4月查验出入境船舶138艘次，同比去年增长70%。 （时报记者 郑育俊 通讯员 吴志 王斌斌）