2014年1月1日开始，东京备忘录将在亚太地区推行港口国监督新检查机制，新检查机制纳入全新的风险评估机制和检查策略，对航运业影响巨大。
与此前的检查机制相比，东京备忘录NIR对船舶计分方法和选船机制进行了修改，使得船舶风险等级的划分更为科学合理，具有以下特点：一是更加关注特定船舶种类的风险；二是船龄对船舶风险的影响有所降低；三是引入了船舶管理公司绩效参数；四是缺陷和滞留对船舶风险属性影响改变；五是推出了全新的选船机制。
东京备忘录NIR将对港口国监督检查、船舶管理公司和航运市场的发展带来新的挑战。东京备忘录NIR 机制下的船舶风险属性、选船机制和公司绩效的三个方面，形成相互影响、相互渗透和相互制约的关系。东京备忘录NIR的实施后，随着低风险船舶检查频率的急剧下降，此类船舶的运营成本将逐步下降，低风险船舶的市场竞争力将显著提升。 （时报记者 林锦堂 通讯员 俞芝兰)