日前，受福建海事局委托，莆田海事局组织召开了莆田港东吴港区罗屿作业区9号和10号泊位工程通航安全核查会，经过与会专家和代表对该工程有关通航安全的内容进行了现场核查和文件核查，通过了对该泊位的通航安全核查。此次通航安全核查的顺利通过，为港口通航安全、运营安全提供有力的保障，为港口正式运营打下了良好的基础。7月18日，在莆田海事局的全程监护下，“长鑫66”轮安全靠泊莆田港东吴港区罗屿作业区9号和10号泊位，成功进行了码头重载测试，对码头设备完成了全面检测，为码头的正式投入使用奠定了基础。

据了解，罗屿9号泊位为25万吨级铁矿石接卸泊位（水工结构按靠泊40万吨船舶设计），泊位长度386m，码头前沿设计底高程-23.5m；罗屿10号泊位为10万吨级散货泊位（水工结构按靠泊15万吨级船舶设计），泊位长度275m，码头前沿设计底高程-18.5m。罗屿作业区是我国东南沿海地区迄今为止建成的最大的铁矿石散货码头，它的投产将进一步完善海西港口群的布局，将对莆田地方经济的发展产生重大而深远的影响。（时报记者 林锦堂 通讯员 林燚）