图为台胞船长张翼鹏领到边检官兵送上的粽子。

6月2日是传统的端午佳节，满载30000多吨大豆的“巨旺”号轮，顺利停泊在秀屿港。来自台湾基隆的台胞船长张翼鹏和其他21名船员，在边检警官王斌斌引导下，迅速办理船舶出入境手续，船上的大豆立即通过吊车卸载。
两岸端午情，闽台一家亲。当天中午，张翼鹏带着其他3名台湾船员，借着端午节契机，一同赶赴湄洲岛妈祖祖庙进香朝拜。临行前，张翼鹏一再握着办理登陆证的边检警官王斌斌的手，兴奋不已说道：“两岸的粽子，吃起来都是同一个味道，感觉像回到自己家一样！两岸一起携起手来，日子不知道有多滋润呢！”
上世纪50年代出生在台湾基隆的张翼鹏，祖籍湖北。张翼鹏父亲随国民党撤到台湾，从小在台湾把他带大。张翼鹏服过兵役，退役后加入台湾东森国际船舶股份有限公司。谈到两岸的变化，令张翼鹏印象最深刻的，莫过于互惠互利。
秀屿港位于台湾海峡西岸，东距台湾台中港72海里，直航全程仅需4小时。以往“妈祖故里”出口货物至台湾，需转道日本、韩国换取“离港证”再驶往台湾，全程需要30-40个小时。2009年直航后，莆田与台湾两地货物运送航线由一个大圈变成了一条短直线，大大节省航行费用，也减少了遭遇台风等自然灾害的危险。目前，来秀屿台轮停泊点的台轮因航线路途短、用时少，基本上是当天来当天走，货物量大的时候，甚至一天之内能往返两趟。
“巨旺”号轮的船籍是巴拿马，这类散装船每天光租金就要1-3万美元。负责通关验放的莆田边检站在11个对外开放泊位，提供“出入境零等待”保障机制，推行“网上报检”和24小时全天候“坐等服务”，台轮离靠港随到随检、台轮进港后20分钟内就能完成通关，帮台商赢得了市场先机。张翼鹏说，这些大陆部门的实在举措，大大缩短了他们船舶滞留运营费用，打造了两岸货运“黄金通道”。
张翼鹏说，让他更放心的是，负责出入境边防检查的莆田边检站还在码头设立咨询服务台，办“20分钟法律服务圈”，免费引导台胞办理亲属关系、出生证明等各类服务，让他更多地了解大陆的法律。
“台轮从金门驶到秀屿，不到3个小时，上午的水产品，中午就能摆上摊位了。”张翼鹏表示，两岸直航航程近、时间短，方便快捷，既能有效保障双方货物供应，又能节省成本，让两岸的群众钱袋日益鼓起来。据莆田边检站统计，莆田口岸1-4月查验出入境船舶138艘次，同比去年增长70%，特别是对台建筑材料等逐年增多。 （时报记者 郑育俊 通讯员 吴志 方进喜）