12月8日，一股强冷空气杀到，福建气温大幅“跳水”。在离陆地30多海里的莆田石城海域，边防检查员姚瑶正沿着塞拉利昂籍船舶LEDOR号轮船侧的悬梯，摇摇晃晃向上攀爬。原来，这是当地边检部门设立的“海飘窗口”，作为一项便利服务，随时为外轮在海面上办妥入境证件。
海面上刮着大风，浪高近二米。在姚瑶的正下方，一艘交通艇正开足马力，死死地用船头顶住LEDOR号轮，尽力保持船身的平稳。由于风大浪急，交通艇如同一叶扁舟随涌浪起伏。当姚瑶登轮完成船舶入境证件检查任务后，返回悬梯攀爬到三分之一时，一个大浪将交通艇的船头掀了起来，也差点儿把他掀到海里。
10秒，30秒，1分钟，2分钟hellip;“嘭！嘭！”，姚瑶从40多级的悬梯上下来，蹬上了交通艇，长长地舒了口气。LEDOR号轮从印度钦耐港运载22000多吨铁矿砂，途径石城海域，需要停留并办理边检手续。接下来姚瑶要做的，是回到设在码头的办公执勤点，将LEDOR号外轮的核查情况传真给位于市区的检查窗口，收到信息后，办证窗口就能马上为该轮办理入境手续。
秀屿港位于台湾海峡西岸，已与27个国家和地区的50多个港口实现通航，是我国沿海对外开放地带及对台往来的交通枢纽。临近新年，液化天然气、电煤、铁矿石等能源进口需求呈现井喷趋势，各类外国货轮纷至沓来，港口的运输能力正在接受考验。为此，莆田边防检查站建立了“海飘窗口”，实行24小时全天候“靠前服务”，实现外轮不用到港，即可在海面上办理入境验放手续。
“海飘窗口”的设立，将办证窗口前移了30多海里，大大方便了船舶代理公司。原先为外轮办理边检手续，他们要先到停在锚地海面的外轮船上拿资料，然后送到市区边检窗口，办完手续再返回锚地将资料送回船上。这项举措推出后，办证时间缩短为半小时，为每艘外轮节约运行成本超过数万元。仅此一项，近月来就为船方节省60多万元。然而，便利服务的背后是边检警官的辛劳付出。
“为了给外轮节约2小时，从去到回，我们得换乘2辆车、3艘交通艇，多耗时10个多小时。”当天上午，连续十多天加班加点的检查员姚瑶只能自带泡面充饥，手上还拿着对讲机，带着沙哑的嗓音不断呼叫。殊不知，原籍上海的姚瑶刚新婚不久，还没休完婚假。当接到指挥中心通知，他甚至来不及和新娘子苏迎拥抱告别，立即返回一线执勤岗位。当同事问姚瑶，新娘子是否理解时，他点点头，憨厚实在地笑笑说，通关环境大大优化后，众多国际海运巨头纷纷闻风而来开辟新航线，仅香港华力公司就投资3亿美元，建设国际航运物流园，他打算有空时带新娘子来看看热火朝天的码头作业，争取更多“后方支持”。 （时报记者 郑育俊 通讯员 吴志）