图为柯国辉（左一）正在修补道路

他个子不高、皮肤黝黑、貌不出众、语不惊人，但他三十多年如一日，用“责任心”和“拼劲”诠释了一位共产党员、普通养路工人爱岗敬业的情怀。他就是涵江公路分局、石庭公路站站长——柯国辉。

柯国辉今年53岁，涵江区梧塘镇人，从1980年开始参加工作来，不管在哪个岗位，他都兢兢业业，认真负责，无论是在山区还是到沿海、普通的养路工还是站长，工作岗位变了，但他对养路工作的热情与责任却始终如一。日前的一个下午，记者来到石庭公路站想采访柯国辉，被告知其在外面和同事作业，为损坏的道路进行补“油”、养护。在涵江公路分局的工作人员的带领下，记者找到正在324国道石庭段，看到身穿橘黄色的标志服，顶着烈日的柯国辉手持铁铲，和同事忙着为路面进行修补，汗水湿透了那厚厚的工作服，此时是下午3时许，高温的天气让水泥路面成了一个大“火炉”。“用沥青修补路面，气温越高对修补作业越有帮助，所以修补路面都要的高温环境下进行。”同行的一位涵江公路分局工作人员告诉记者。
柯国辉说，上世纪80年代，刚刚20岁的他怀着对公路养护工作的向往，其背着简单的行囊来到市公路局直属分局压路机班，那个时候道路都是用柏油浇灌的，沥青铺设时，温度非常高，最高的温度可达170℃，而其作业时的温度常常在50℃以上，老式的压路机没有驾驶室，车上搭了简易的遮阳篷就是驾驶室，现场作业时尘土飞扬，晚上回到家，衣服上布满一层厚厚的尘土，衣服原有的颜色都无法辨认。环境再艰苦也阻挡不住老柯对工作的热爱。据了解，在压路机班，柯国辉一呆就是16个春秋，16年中，他每天第一个到现场，最后一个离开，由于压路机作业时间不规律，经常是在夜晚开始作业，老柯的一日三餐经常是带着矿泉水、面包等干粮在压路机上吃的，他不仅踏实肯干，而且非常好学，利用业余时间，他自费购买有关压路机和铲车使用、操作、维修等方面的书籍，从机械性能、设计原理、操作规程、维修保养等进行认真研究、学习。经过多年的学习和实践积累，他成了公路系统里出名的技术能手，并在全市公路系统机械操作手比武中，荣获第一名的好成绩。由于老柯不怕艰苦、埋头苦干的工作精神，受到领导、同事的一致好评，年仅25岁的他就光荣地加入中国共产党。
从参加工作第一天开始，老柯先后在东峤镇前沁养路班、白沙养路班等工作过，不管是在沿海或是山区，环境再恶劣，他从没有过怨言。在当任石庭公路站站长以来，老柯也总是身先士卒，不管寒冬酷暑都与职工一起为路面进行修补、养护。“老柯的爱人在市场经营海鲜生意，家里的经济条件不错，他身边很多亲友多次劝他辞掉工作，下海经商，比当一名lsquo;养路人rsquo;收入要高很多，但每次都被老柯拒绝了，他还是一心扑在他喜爱的养护公路事业上。”一位与老柯共事多年的同事说。
除了日常为公路进行养护和修补外，每年夏季台风期间，更是“养路人”最忙碌的时候，抗灾、抢毁等工作任务让他们不顾在地质灾害多发地区作业的危险。2005年，台风“泰利”袭来，我市多处发生不同程度的地质灾害险情，台风也造成省道202线秋芦段的部分山体出现塌方，大量的黄土、石头向路面流失；山上的树木也倒向路面，造成秋芦、庄边等路段交通陷入瘫痪，给山区群众出行造成困难。凌晨1点，柯国辉接到上级通知后，他马上驾着铲车从涵江赶到202线省道秋芦路段，现场抢险条件十分恶劣，除了路面堆积如山的黄土、石头外，不时还有石头从山上滚到路面。在烈日下，柯国辉凭着精湛的技能，全力投入抢险工作，经过与同事们的奋力抢修，路终于通了，而老柯和同事们此时全身上下分不清是汗水和雨水。“虽然当一名养路工很辛苦，收入也不高，但能够为群众出行带来通畅、安全的环境，我觉得我们的工作很有意义。”采访中，老柯憨厚地笑着告诉记者。
30多年来，柯国辉一直默默无闻地奋斗在公路养护的一线上，他把人生最美好的青春奉献给公路养护事业，用实际行动诠释了一名普通的共产党员、养路工的人生价值，他也先后多次获得省、市各级授予的“先进工作者”、“优秀养路工”、“优秀共产党员”等诸多荣誉称号。（时报记者 翁志鹏）