随着城市的发展,2011年我市也将优先发展公交,进一步保障市民出行。据了解,截至目前我市共开通1路“市检察院—公交东站”、 3路“凤凰山公园—国欢镇”、7路“莆田二中—公交东站”等17条公交线路,投放运营车辆205辆,万人拥有公交车辆4.3标台,公交线路总长260公里,年客运量3300万人次。但随着城市的发展,这些早已不能满足群众的出行需求。
为此从2011年起,我市计划用3年左右时间,使市中心城区公共交通的便捷性、舒适性有明显提高,公交出行成为广大市民出行的首选方式,基本确立公共交通在城市交通中的主导地位。莆田市公交公司经理郑永忠:“今年我们准备通过提高公交覆盖率,延长公交时间,增加公交的密度,通过投放100台新能源的公交车,还有100台出租车来满足市民对公交的需求。”
据郑永忠向介绍,为扩大公交运营区域,提高公交线网覆盖率,将在四个区、二个管委会行政区域内(三级以下〈含三级〉山区道路除外)实行城乡公交化运营模式,增加公交密度,延伸公交线路,延长公交服务时间。同时将增购100台清洁能源(LNG)环保公交车,让市民体验低碳的出行方式。到2011年底,将开通居民小区公交线路,完善小街小巷公交线路的布局,实现中心城区群众步行5—10分钟内就可以乘坐公交车;加密公交班次,减少群众候车时间,延长15条中心城区公交线路服务时间(平均每条公交线路晚间延长2小时),方便群众出行。同时也将逐步开通莆田城区至四个区(除山区片外)主要乡镇的公交线路,进一步完善市内公交线路布局,让城郊居民也享受到城市公交优先带来的各项优惠政策的果实(低票价、优质服务);力争到2015年开通莆田城区至四个区(除山区片外)所有乡镇一级的公交线路,建设公交快速通道(即快速公交),实现客流量大的乡镇至莆田城区的直达时间不超过40分钟。优化调整市内公交线路,建设并完善市内公交专用道,使建成区任意两点间公共交通可达时间不超过30—40分钟。 (时报记者 吴芹芹 文/图)