记者了解到，今年我市中心城区新建道路（城港大道二期）绿化和改造提升城港大道、迎宾大道、荔园路、荔涵大道、东园路等5条道路，于9月底完成。其中新建道路绿化面积22公顷，改造提升面积55公顷，总投资达1.1亿元。
据悉，城港大道分两期进行改造提升和绿化。一期全长11.5公里，改造提升绿化面积8.52公顷，2011年5月29日开工建设，投资436万元。改造提升根据周边自然环境特点定位为“多彩多韵、缤纷绿廊”，强调树形优美的大乔木为主景树，结合多花、多彩的花灌木，突出多层次、多韵律的植物特色。绿化种植采用自然组团式种植手法，选用品种为本地适生树种，如：铁刀木、尖叶杜英、美丽异木棉、红花紫荆、黄槿等乔木及大叶伞、夹竹桃、桂花、日日樱等花灌木。城港大道二期为绿化，于今年6月动工建设，总投资约870万元。其中两侧绿化带新增绿化面积20公顷；分车带绿化新增绿化面积2公顷。
迎宾大道北起莆田市区东园路与荔园路交叉口的荔港立交，南至莆笏公路，全长约7.2公里；是连接城区与港口的一条门户景观路，根据总体设想以及周边自然环境特点，绿化改造定位为“四季如歌、锦绣花港”。强调以不同季节开花主景树种、色叶灌木和市花月季的复合应用，突出四季有花，花团锦簇，形成一条花海、花港。今年实施的中间、机辅绿化带改造已达到预期效果，为此，边侧绿化带延续原设计进行改造提升。今年二期改造投资2243万元，5月动工建设。整个景观设计具有四大特色：即不同季节开花树种成片应用，突出开花时大面积的花海景观；在景观视线焦点位置，点缀种植较大规格乔木树和景观石；每一侧绿地以一种景观树为主，强调每块绿地的特色树种多样性；大体量、多层次的种植物配置，强调整体道路的景观复合、大绿量。
荔园路绿化提升改造包括分车带改造提升、一期边侧绿化带（荔浦安置房段）和荔园路二期（324国道至天妃路口、局部边侧绿化带下黄小区路段）绿化景观改造。其中，荔园路一、二、三期侧分带全长13公里，绿化带宽3米，绿化面积5.97公顷。投资约2500万元，今年7月动工建设，9月下旬完工。改造提升运用规则式种植方式，以常绿樟树为骨架，增加树形整齐挺拔的小叶榄仁、樟树，芳香树种四季桂、色叶植物、开花植物等，突出简结整齐的道路景观。目的为了提升城市形象，改善道路景观，体现文化特色，打造莆田城市名片。设计理念为十里缤纷，森林大道。荔园路一期边侧绿化带（荔浦安置房段）绿化改造提升面积2920平方米，今年6月动工建设，投资约100万元。荔园路二期（324国道至天妃路口、局部边侧绿化带下黄小区路段）绿化景观改造全长约5.6公里，示范改造提升分车带及下黄小区段部分边侧绿化带。今年5月动工建设，投资约1680万元。设计以多树种、多层次立体的植物组团配置，点缀色叶、芳香植物，突出季相变化，形成大绿量森林化生态的道路，整个景观大道犹如环绕城市的一条绿色翡翠。种植方式以自然式和规则式相结合，自然式种植常绿乔木、色叶乔木。花灌木组成的组团，路口处点缀花台；规则式树阵以高大整齐的乔木搭配香花树种。
荔涵大道绿化改造提升分为城厢段、涵江高速路口迎宾路段两大部分。其中，荔涵大道（城厢段）全长约5公里，绿化带宽3米，改造提升绿化面积1.7公顷。今年7月上旬动工，投资约640万元。运用自然式种植方式，以常绿小叶杜英及木棉为主，下层增加一些灌木球及地被，使植物配置更具层次感及群落感，营造大气的道路景观效果。荔涵大道（涵江高速路口迎宾路段）总长度2200米，绿化面积4.1公顷，今年6月中旬开工建设，投资1500万元。该项目以种植景观大树及造型植物为主，塑造地形，丰富景观效果，提升城市绿化品味，营造大气迎宾。为了节省投资造价，保留了现状的一些造型榕、红花继木球及黄金榕等地被，加种铁刀木和宫粉色紫荆等一些乔木。部分路段迁移小樟树，改种大乔木及造型植物，下层点缀灌木球，植物配置更具层次感和群落感，使植物景观更大气，独具特色。
东园路绿化改造提升的设计理念为木棉锦簌，槐树缤纷。路长约3公里，绿化面积约1.5公顷,投资600万元。（时报记者 郑育俊 通讯员 朱玉清 佘慧敏）