8月9日，全国铁路快速客运网的重要组成部分——向莆铁路开始全线联调联试，为正式开通运营做最后准备。
向莆铁路是福建省第一条连接我国中部地区和内陆腹地的快速铁路，也是江西省等中部地区便捷的出海通道。这条铁路的建成通车，结束了赣闽两省南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰等7个县市不通铁路的历史。
此外，向莆铁路大大缩短了赣闽两省的时空距离，对于促进中部地区和东南沿海的人员、物资、信息、资金交流，加快“海峡西岸经济区”和“中部崛起”战略的实施，推动沿线经济社会发展具有重要意义。
不同于近年来开通的客运专线，向莆铁路是一条客货共线快速铁路干线，设计时速200公里，建设里程632公里，其中江西境内241公里，福建境内391公里，途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市、福州市、莆田市。全线设南昌西、三江镇、大岗、抚州北、抚州、腾桥、南城、南丰、西城、建宁县北、泰宁、将乐、夏茂、三明北、尤溪、中仙、长庆、永泰、涵江北、莆田、杜坞、福州共22个车站。
据铁路建设单位有关负责人介绍，向莆铁路2007年11月24日开工建设，2012年11月29日全线贯通，今年5月1日开始分区段联调联试，8月9日转入全线联调联试，预计今年9月30日通车。目前，向莆铁路站后房建、“四电”等工程建设进入冲刺阶段，工作的静态验收正有序展开。 （刘永辉）