【编者按】今年市政协六届十四次常委会议着重就“推进莆田北部山区生态旅游开发”、“建立水源地保护和生态补偿机制”2个议题进行专题协商。会上，10余位委员代表各自课题组作了专题发言，从不同侧面提出了许多有价值的意见、建议，市直各有关部门等领导到位就各自涉及的领域作有关情况汇报说明，市直有关部门负责人应邀参加会议并听取了委员发言。本期刊出“推进莆田北部山区生态旅游开发”协商会上市交通局、文广局的回音。

建设山区路网开通旅游客运

为大力建设旅游公路网，实现从高速路口、主要交通枢纽中心到各景区之间快速、畅通对接，促进旅游产业跨越发展，2014-2018年，我市拟建北部山区旅游公路18个项目共209公里，总投资约24亿元。
市交通局党组书记徐学介绍了北部山区交通现状及规划建设情况。
旅游公路。目前莆田市北部山区有沈海复线高速公路、省道202线和县道大（洋）庄（边）线、大（洋）江（口）线、庄（边）仙（游）线、度（尾）凤（山）线、城（关）石（苍）线等组成。沈海复线高速公路莆田段长50.33公里，2013年建成通车，双向4车道和双向6车道；省道202线萩芦至庄边（永泰界）长33.2公 里于2013年建成通车，二级公路标准，双向两车道；县道现状为三级、四级公路，双向两车道。
客运公交。全市现有道路客运企业32家（旅游企业5家），客运班线320条，客车1268辆（旅游客车58辆），客运班线现已覆盖到全市各乡镇及九鲤湖、南少林等主要旅游景区。全市公交客运企业共有3家，共有公交车辆774辆，已开通公交线路62条，公交线路已基本覆盖到中心城区的各个功能区以及40个街道（乡镇）和华林工业园区、西天尾工业园区、秀屿木材加工区等。其中，莆田汽车站至文甲、九龙谷公交线路4条，开通湄洲岛上公交线路3条。
为了使北部山区更好的连接成片，方便出行与旅游，通过规划大动脉和小血管既高速公路网、普通国省干线网、农村公路网，达到互相补充的作用，共同形成交通无缝连接。
高速公路。规划建设“二纵二横”公路，其中连接通往北部山区的有“一纵二横”：1.沈海复线高速公路莆田段：路线起于仙游县游洋镇五星村，止于龙华镇金溪村，线路均在仙游县境内，经游洋、菜溪、榜头、龙华等。项目长50.33公里，2011年开工建设，2013年12月建成通车，总投资50.12亿元。该项目的建成实现了仙游由原来的交通相对边缘县向交通较发达县的转变，拉近仙游县与福州、广州等沿海发达地区的时空距离，极大的方便了仙游北部山区的旅游，创造了仙游进一步融入宜居港城建设的有利条件。2.莆永高速公路（省道S010）莆田段：路线起于秀屿区山亭乡冯厝与荔港大道连接，于度尾白鸽岭进入泉州永春境内。项目长88.11公里，于2012年11月建成通车。该项目的建成，极大的方便了仙游的对外旅游通道，构建了内陆-永春-仙游-莆田-秀屿湄洲湾港口的快速通道和兴化湾通往内陆的疏港通道，大大地拓延了我市港口的腹地。3. 莆田至湖南炎陵高速公路莆田段：即湄渝高速莆田段，路线全长93.358公里，其中建设里程78.7公里，利用沈海线福泉高速公路14.658公里；项目2013年开工建设，力争2015年底建成通车。项目的建成，将实现我市内部高速交通网络互联互通，极大方便我市交通旅游的发展，推动兴化湾与山区交通网络的连接。
普通国省干线。全市规划“三纵一横三联”普通国省干线公路网，总里程595公里，比原全省普通国省干线“八纵九横”中我市“两纵两横”规划里程增加约245公里。连接北部山区的干线路网有“一纵二联”：一纵：省道纵三线寿宁下党至翔安新店公路莆田段：全线在仙游境内，全长70.9公里，按二级公路标准改造，途经游洋镇、钟山镇、榜头镇、大济镇、龙华镇，目前已完成工可审查完成修编，2014-2018年建成钟山东溪至榜头上昆段15.0公里，计划投资2.55亿元。
一联：省道联一线秀屿南日岛至闽清云龙公路莆田段：全长92.74公里，按二级公路标准改造，起自南日岛，经埭头、笏石、北高、黄石、白塘、梧塘，接已建的省道202线，全线在建，2009年开工，2017年竣工，计划投资51.5亿元。二联：省道联二线福清东张至漳平象湖莆田段：全长103.482公里，按二级公路标准改造，经大洋、新县、庄边、游洋、石苍、西苑接永春，目前仙游段已开工建设，计划至2018年建成涵江新县大所至庄边15.5公里和仙游洋镇至西苑凤山段40.6公里，计划投资7.6亿元。以上三条省道的建成，将把仙游九鲤湖、九座寺、菜溪岩、闽中司令部、永兴岩、瑞云山串成一条线，打造北部山区的旅游网络。
县道建设。在2014-2018年，通过建设联二线新县至大洋8公里、九鲤湖至纵三线6.7公里二级公路，晋级改建九鲤湖至九龙谷14.3公里、九龙谷至常太东太16.9公里、常太东太至白沙坪盘6.5公里二级公路，九龙谷支线1.6公里、龟山至九龙谷7.3公里、洋西入口至纵二线0.95公里、西天尾后埔至X201线(东圳坝头)25.2公里、东圳坝头至天马山至龟山至华亭互通27.9公里、坪盘至南少林4公里、大洋乡政府至闽中司令部旧址7.2公里、大庄线至永兴岩2公里三级公路等县道、乡道，提升北部山区的旅游公路网，形成旅游一条线。以上县道、乡道的建成通车，将九鲤湖、九龙谷、天马山、龟山、白沙坪盘、九华山、南少林等景区串成一条线。
徐学说，我市还将完善旅游设施，开通旅游客运。作为今年省政府为民办实事之一的完善通往景区的旅游指路标志，目前全市正在主干线道路上设计通往4A、3A级景区的旅游指路标志，在年底前全面实施到位，届时北部山区的九鲤湖、九龙谷、菜溪岩、瑞云山等景区在主干线上将有了明确的指路标志。各旅游景区的停车场已纳入景区的统一规划、统一建设中。逐步推进道路客运公交化改造，计划到2015年，公交车运行区域涵盖到区、管委会行政区域内（除山区外），公交出行分担率达到15%。对通达莆田北部山区旅游景区的道路通行条件符合要求的，将根据公路建设的情况逐步开通旅游专线。

开发莆田特色文化旅游产品

大洋红色文化旅游

莆田北部山区辖仙游、城厢、涵江的11个乡镇，古时属兴化县管理，历史悠久，文化底蕴深厚，留下众多的文物古迹，第三次全国文物普查后有文物点134处。且该地峰峦叠翠，怪石嶙峋，林木茂盛，溪流纵横，风景美丽。开发生态旅游产业，对我市北部山区经济发展意义重大。
近年来，市文化广电新闻出版局立足自身职能，加大文化遗产保护力度，推进文物和非遗的保护利用，为我市旅游产业发展提供了可利用的丰富资源。
该局副局长林志强说，要在现有基础上，进一步开发和丰富莆田特色文化旅游产品，提升莆田特色文化旅游吸引力。一要立足资源打造旅游品牌。妈祖文化旅游。应以湄洲岛创建国家旅游5A景区为契机，进一步推进妈祖海祭平台、世界妈祖信俗博物馆、妈祖文化源流馆等建设，强化妈祖朝拜仪式的规范化和朝拜活动的规格化，丰富湄洲岛妈祖文化旅游产品类型。进一步整合挖掘开发贤良港妈祖祖祠、妈祖阁、平海天后宫、文峰天后宫、中华妈祖文化交流协会等重要妈祖文化资源，做大做强妈祖文化旅游品牌。
工艺美术文化旅游。应充分发挥工艺美术国字号品牌效应，全力推动工艺美术门类产业集聚，扩大规模。同时，在已有观光、鉴赏旅游产品的基础上，大力开发参与性、体验性和个性化旅游产品，增加产品类型，提升工艺美术文化旅游吸引力。
祈梦文化旅游。应充分利用“中国祈梦圣地-九鲤湖祈梦体验馆”入选国家特色文化产业重点项目库的契机，结合九鲤湖景区成为国家4A旅游景区的时机，扩大 “中国梦文化之乡”品牌知名度，开发包含观光、体验、休闲、度假等多种类型相结合的祈梦文化旅游产品，提升祈梦文化旅游吸引力。
南少林武术文化旅游。在南少林武术表演和寺院建筑观赏的基础上，结合南少林寺武僧反清复明斗争故事，开发历史名人郑樵刻苦攻读和著书立说，陈文龙、陈瓒抗元事迹,林兆恩抗倭爱国爱乡故事，以及大年初一早餐吃岁面、初二忌往来、初四过大年和过年贴白额春联等特有民间习俗，发展民俗文化展览馆。通过影视录像、图片文字、仿古表演、精彩解说，发掘民俗文化内涵，激发旅游者的探索欲望，从而提升南少林武术文化旅游吸引力。
红色文化旅游。我市北部是共产党早期革命的活动区域之一，也是南方23块革命根据地之一的基础上，在该区域属于文物点的革命旧址就有9处，还是众多的革命活动基点村。麦斜工农红军108团成立